自動(dòng)繞線機(jī)大多采用電磁剎車的方式來控制繞線主軸的停車位置，一般在出廠時(shí)廠家都會(huì)將剎車器調(diào)整到位，但是在經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行后，由于剎車器的頻繁使用和磨損，就會(huì)出現(xiàn)剎車器有異響、停車位置出現(xiàn)偏差等問題，如果需要繞制定點(diǎn)纏腳或者需要跨槽的線圈就會(huì)出現(xiàn)偏差，造成漆包線不能正常的嵌入槽內(nèi)等，所以作為用戶掌握的處理方法將更有效的發(fā)揮設(shè)備的效率。

    主軸系統(tǒng)中加裝制動(dòng)器，常見的制動(dòng)器類型有電磁式、氣動(dòng)式、摩擦式等幾種類別，其中電磁式制動(dòng)器是應(yīng)用為廣泛的，它具有制動(dòng)力矩大、響應(yīng)時(shí)間快、安裝便捷等特點(diǎn)，由控制器系統(tǒng)發(fā)生控制信號(hào)，制動(dòng)器得到信號(hào)后鎖制主軸，實(shí)現(xiàn)精確停車。

    利用主軸慣性預(yù)控和變頻器直流制動(dòng)實(shí)現(xiàn)主軸的精確停車，這種實(shí)現(xiàn)原理需要控制系統(tǒng)對(duì)設(shè)備主軸作慣性預(yù)控，提前將主軸動(dòng)力切斷，利用慣性加上變頻器直流制動(dòng)使主軸實(shí)現(xiàn)精確停車。

    自動(dòng)繞線機(jī)一般常見的功能有圈數(shù)預(yù)設(shè)、自動(dòng)停車、正反向繞線、自動(dòng)跨槽等，在實(shí)際使用中，應(yīng)注意幾點(diǎn)首先是啟繞慢車和停止慢車，啟繞慢車這項(xiàng)功能是設(shè)備啟動(dòng)后慢速運(yùn)轉(zhuǎn)，目的是為了減少對(duì)張力結(jié)構(gòu)和漆包線的沖擊，可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)定一般情況為1至3圈，停車慢車功能是設(shè)備在結(jié)束繞線步序前慢車運(yùn)轉(zhuǎn)，該功能可以減輕對(duì)剎車器的沖擊使設(shè)備平穩(wěn)的結(jié)束繞線，特別是需要精確定位的繞線工藝，該項(xiàng)參數(shù)必須設(shè)定，根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行轉(zhuǎn)速不同，參數(shù)也應(yīng)相應(yīng)調(diào)整一般情況為 2至5圈，再次是排線方向和繞線方向，這兩項(xiàng)參數(shù)分別是對(duì)排線位移方向和主軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向的設(shè)定。

    繞線機(jī)的工作臺(tái)和地基應(yīng)具有穩(wěn)定性和耐久性，防水防滑及有害物體的浸蝕，不產(chǎn)生變形或局部沉陷。當(dāng)繞線機(jī)擺放在有可能遭受化學(xué)液體、油液或腐蝕的環(huán)境中時(shí)，地基應(yīng)加防護(hù)層。例如 ,在地基的表面涂上防酸、防油的水泥漿砂，并設(shè)排液、集液溝槽。