全自動繞線機分為繞線和排線兩個部分，所以全自動繞線機的傳動部分也獨立的兩個部分。繞線部分的傳動是將電機的轉動傳遞到夾頭，使夾頭按照既定的轉速電腦全自動繞線機的研究與開發旋轉，完成繞線動作。排線部分的傳動是將步進電機的轉動轉化為平動，按照技術要求進行排線。兩個部分的負載和精度有所不同，繞線部分要求轉速高、負載較大，但是精度要求不高，而排線部分轉數低、負載輕，但是精度要求高。所以在整個結構設計中，傳動系統的設計好壞關系到整個系統的精度、效率、可靠性。

       大多數的國內自動繞線機廠家引用由臺灣進口的機械設計和使用PLC作為控制的核心設備，與操縱者，氣動控制組件和配件來完成自動通風系統，自動小腳，自動調整，自動裝卸的骨架，和其他功能，模型的高生產效率，大大減少了人工的依賴，操作人員可以照顧幾套設備同時，生產質量穩定，非常適合高需求的處理情況。

       繞線機廠家的全自動繞線機速度控制模式以適應線圈處理技術，全自動繞線機需要配置主軸轉速的調整，提升設備應區分處理類型的配置不同，我們熟悉的類型電機主軸電機、直流電機、伺服電機三個類別。

       帶傳動是利用中間撓性帶傳遞運動和動力的機械傳動。帶傳動由主輪從輪和緊套在兩個輪上的帶組成。按照工作原理帶傳動可以分為摩擦傳動和嚙合傳動兩類。靠摩擦傳遞運動和動力的有，平帶傳動，V型帶傳動，圓帶傳動和楔型帶傳動，他們的區別是橫截面形狀的不同；而同步帶傳動則是靠帶內表面的凸齒和帶輪上的齒槽相嚙合來傳遞運動和動力。

       平帶傳動靠帶的環形內表面與帶輪外表面壓緊產生摩擦力。常見平帶有帆布芯平帶、皮革平帶、編織平帶和復合平帶等。一般用接頭連接成環形，故傳動不夠平穩。由于平帶較軟可扭曲，在小功率傳動中按軸的相對位置和轉動關系主要可以分成三中傳動形式：開口傳動—兩軸平行，轉向相同，是常用的形式；交叉傳動—兩軸平行，轉向相反，用于改變轉動方向；半交叉傳動—兩軸交錯，其交錯角通常為九十度，用來傳遞空間兩交錯軸之間的轉動，帶呈半交錯狀態，只適于單向傳動。