威定全自動繞線機廠家的全自動繞線機分為繞線和排線兩個部分，所以全自動繞線機的傳動部分也獨立的兩個部分。繞線部分的傳動是將電機的轉動傳遞到夾頭，使夾頭按照既定的轉速電腦自動繞線機的研究與開發旋轉，完成繞線動作。排線部分的傳動是將步進電機的轉動轉化為平動，按照技術要求進行排線。兩個部分的負載和精度有所不同，繞線部分要求轉速高、負載較大，但是精度要求不高，而排線部分轉數低、負載輕，但是精度要求高。所以在整個結構設計中，傳動系統的設計好壞關系到整個系統的精度、效率、可靠性。

    帶傳動是利用中間撓性帶傳遞運動和動力的機械傳動。帶傳動由主輪從輪和緊套在兩個輪上的帶組成。按照工作原理帶傳動可以分為摩擦傳動和嚙合傳動兩類。靠摩擦傳遞運動和動力的有，平帶傳動，V型帶傳動，圓帶傳動和楔型帶傳動，他們的區別是橫截面形狀的不同；而同步帶傳動則是靠帶內表面的凸齒和帶輪上的齒槽相嚙合來傳遞運動和動力。

    平帶傳動靠帶的環形內表面與帶輪外表面壓緊產生摩擦力。常見平帶有帆布芯平帶、皮革平帶、編織平帶和復合平帶等。一般用接頭連接成環形，故傳動不夠平穩。由于平帶較軟可扭曲，在小功率傳動中按軸的相對位置和轉動關系主要可以分成三中傳動形式：開口傳動—兩軸平行，轉向相同，是常用的形式；交叉傳動—兩軸平行，轉向相反，用于改變轉動方向；半交叉傳動—兩軸交錯，其交錯角通常為九十度，用來傳遞空間兩交錯軸之間的轉動，帶呈半交錯狀態，只適于單向傳動。

    壓緊力壓緊裝置的軸向壓緊電機由高機能變頻器節制，輻向壓緊電機為緊密伺服減速電機，而且軸向和輻向壓緊均由高精度編碼器進行速度反饋，實現閉環節制，因此節制的壓緊力具有較高的精度、線性度及平穩度。全自動繞線機除具有舉動極限位置的限位呵護功能外，還具有障礙物自動識別功能，即壓緊裝置在舉動過程中能提前發現與壓輥有可能沖突的物體，并提前減速或遏制，以確保線圈不受損壞，同時也保證了設備和人身的安全。 

    繞制線圈直徑規模廣高機能閉環矢量節制變頻器節制主軸電機驅動，能夠實此刻0～10.0rpm之間無級調速，有效克服傳統繞線機傳動效率低、噪音大、故障率高等常見問題。具有正反向計數功能和斷電記憶功能，當達到預定匝數時，設備自動遏制并發出提示信息，確保繞線匝數精確。在繞制線圈的過程中，壓緊裝置能夠供給預定的軸向和徑向壓緊力。